P2P车贷大洗牌：他们消失背后发生了什么？

　　这个5月，不断传出的坏消息令P2P车贷行业人心惶惶。

　　先是运营了4年多、以车抵贷为主营业务的P2P平台沃时贷宣布“停止线上运营”；紧接着，沃时贷的同行——泓源资本也发布清盘公告，宣称从当日起停止线上运营，不再发布借款标的。

　　沃时贷上线于2013年11月，注册资本3750万元，以车抵贷为主营业务。平台曾于2016年9月获得创业板上市公司神州泰岳（股票代码：300002）旗下基金4000万元的B轮融资，对方占股20%。

　　在清算之前，沃时贷的线上总交易额达到了21.84亿元。在零壹智库发布的《3月P2P车贷50强》榜单中，沃时贷以当月0.44亿元的交易规模位列榜单第48名。

　　有知名股东加持、交易量排名行业前50的沃时代清盘令从业者嘘唏。

　　实际上，从去年底至今，整个P2P车贷都在经历大洗牌。进入2018年，P2P车贷月度交易规模环比有所下滑，但整个市场在向头部公司集中。

　　“现在从我们了解的情况看，的确很多公司在关门，业务向头部公司逐渐集中”，P2P车贷平台人人聚财CEO许建文称，任何一个行业都有一个从蓝海到红海，再从红海到少数寡头胜出的过程，P2P车贷的洗牌是行业竞争的必然结果。

　　车贷包括车辆抵押贷款、质押贷款、车辆消费贷款、车辆融资租赁、车商贷业务等多种类型。从风控角度来看，P2P车贷平台的业务模式主要是车辆抵/质押贷款；2017年，抵押/质押型车贷交易额达2093亿元，约占84.5%。